Μηχανισμός βάδισης εκσκαφέα,Buldozer Idler Εξαγωγή στη Ρωσία
Ο μηχανισμός κίνησης του υδραυλικού εκσκαφέα χρησιμοποιείται για να αντέχει το πλήρες βάρος της μηχανής και τη δύναμη αντίδρασης της συσκευής εργασίας, και χρησιμοποιείται επίσης για σύντομη διαδρομή της μηχανής.Σύμφωνα με τη διαφορετική δομή, χωρίζεται κυρίως σε δύο κατηγορίες: τύπο ερπυστριοφόρου και τύπο ελαστικού.
1. Μηχανισμός βαδίσματος τύπου ερπυστριοφόρου
Ο μηχανισμός οδήγησης ερπυστριοφόρου αποτελείται από τροχούς τροχιάς και κίνησης, τροχούς οδήγησης, κυλίνδρους, τροχούς μεταφοράς και μηχανισμούς τάνυσης. εκσκαφέας.
(1) Κομμάτια
Υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι παπουτσιών πίστας και διαφορετικά παπούτσια πίστας χρησιμοποιούνται ανάλογα με τις διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας.
2) Παπούτσια διπλής ράβδου: κάνουν το μηχάνημα εύκολο στην οδήγηση, που χρησιμοποιείται κυρίως σε φορτωτές.
3) Παπούτσια πίστας με ημίδιπλα ραβδώσεις: απόδοση πρόσφυσης και περιστροφής.
4) Παπούτσια τροχιάς τριών ραβδώσεων: καλή αντοχή και ακαμψία, μεγάλη φέρουσα ικανότητα, ομαλή κίνηση τροχιάς, που χρησιμοποιούνται κυρίως σε υδραυλικούς εκσκαφείς.
5) Χρήση χιονιού: κατάλληλο για εργασία σε χώρους πάγου και χιονιού.
6) Για βράχο: με αντιολισθητική άκρη, κατάλληλο για τη λειτουργία της θέσης του ακρογωνιαίου λίθου.
7) Για υγρότοπο: το πλάτος του παπουτσιού πίστας μεγεθύνεται και η περιοχή γείωσης αυξάνεται, η οποία είναι κατάλληλη για τη λειτουργία βάλτου και μαλακής θεμελίωσης. Bulldozer Idler Εξαγωγή στη Ρωσία
8) Ελαστικά κομμάτια: προστατεύστε την επιφάνεια του δρόμου και μειώστε τον θόρυβο.
(2) Κύλινδροι και τροχοί μεταφοράς.Ο κύλινδρος μεταδίδει το βάρος του εκσκαφέα στο έδαφος όταν ο εκσκαφέας κινείται σε διαφορετικές επιφάνειες.Ο τροχός ζύγισης φέρει συχνά την πρόσκρουση του εδάφους, επομένως το φορτίο του κυλίνδρου είναι μεγάλο, γενικά: αμφίπλευρος κύλινδρος, μονόπλευρος κύλινδρος.Η δομή του τροχού μεταφοράς και του κυλίνδρου είναι βασικά η ίδια.
(3) Αδρανή.Το ρελαντί χρησιμοποιείται για να καθοδηγεί σωστά την πίστα και να την αποτρέπει από λάθος στροφή και απόκλιση.Ο τροχός ρελαντί των περισσότερων υδραυλικών εκσκαφέων λειτουργεί επίσης ως κύλινδρος, ο οποίος μπορεί να αυξήσει την περιοχή επαφής της τροχιάς με το έδαφος και να μειώσει τη συγκεκριμένη πίεση του εδάφους.Το ρελαντί έχει ένα λείο πρόσωπο, ένα δακτύλιο ώμου στη μέση για καθοδήγηση, και αεροπλάνα με δακτύλιο και στις δύο πλευρές για τη στήριξη της αλυσίδας της σιδηροτροχιάς.Όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ του ρελαντί και του πλησιέστερου κυλίνδρου, τόσο καλύτερη είναι η καθοδήγηση.
Προκειμένου το ρελαντί να παίξει πλήρως τον ρόλο του και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του, η ακτινική έξοδος του τροχού που βλέπει στην κεντρική οπή θα πρέπει να είναι ≤W3mm και η εγκατάσταση πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη.
(4) Κινούμενοι τροχοί.Η ισχύς του κινητήρα του υδραυλικού εκσκαφέα μεταδίδεται στην τροχιά μέσω του κινητήρα ταξιδιού και του κινητήριου τροχού, επομένως ο κινητήριος τροχός πρέπει να πλέκει σωστά με τη ράγα αλυσίδας της τροχιάς, η μετάδοση είναι σταθερή και όταν η τροχιά επιμηκύνεται λόγω πείρου φθορά του μανικιού, μπορεί ακόμα να πλέξει καλά, ο κινητήριος τροχός.Συνήθως τοποθετημένος στο πίσω μέρος της συσκευής κίνησης του εκσκαφέα, έτσι ώστε το τμήμα τάνυσης της τροχιάς να είναι μικρότερο για τη μείωση της φθοράς και της κατανάλωσης ισχύος, ο κινητήριος τροχός μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: ενσωματωμένος και χωρισμένος τύπος σύμφωνα με τη δομή του αμαξώματος του τροχού .Τα δόντια του διαιρεμένου κινητήριου τροχού χωρίζονται σε 5~9 δακτυλιοειδείς γρανάζια, έτσι ώστε μερικά από τα δόντια να μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς να αφαιρεθεί η τροχιά όταν φθαρούν, κάτι που είναι βολικό για επισκευή στο εργοτάξιο και μειώνει το κόστος συντήρησης του εκσκαφέα εργατοώρες.Buldozer Idler Εξαγωγή στη Ρωσία
Ο κινητήρας οδηγεί την υδραυλική αντλία για τη μεταφορά λαδιού και το λάδι πίεσης περνά μέσα από τη βαλβίδα ελέγχου και τον κεντρικό σύνδεσμο περιστροφής για να κινήσει τον υδραυλικό κινητήρα και τον μειωτήρα που είναι εγκατεστημένοι στο αριστερό και το δεξί πλαίσιο τροχιάς για να περπατήσει ή να κατευθύνει.Οι δύο κινητήρες ταξιδιού μπορούν να λειτουργήσουν ανεξάρτητα μέσω δύο μοχλών οδήγησης στην καμπίνα.
(5) Συσκευή τάνυσης
Μετά τη χρήση της συσκευής ερπυστριοφόρου του υδραυλικού εκσκαφέα για κάποιο χρονικό διάστημα, η φθορά του άξονα του πείρου της ράγας αλυσίδας αυξάνει το βήμα, με αποτέλεσμα την επιμήκυνση ολόκληρης της διαδρομής, με αποτέλεσμα το πλαίσιο του ερπυστριοφόρου τριβής, τον εκτροχιασμό της τροχιάς, τον θόρυβο της συσκευής λειτουργίας και άλλες αστοχίες, επηρεάζοντας έτσι την απόδοση βάδισης του εκσκαφέα.Επομένως, κάθε τροχιά πρέπει να είναι εξοπλισμένη με μια διάταξη τάνυσης έτσι ώστε η τροχιά να διατηρεί συχνά έναν ορισμένο βαθμό τάσης.Buldozer Idler Εξαγωγή στη Ρωσία
(6) Φρένα
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-22-2023
