Καθημερινή συντήρηση του σασί του εκσκαφέα Ανταλλακτικά μίνι εκσκαφέα
Στις μέρες μας, οι εκσκαφείς είναι ορατοί παντού στα εργοτάξια. Για να διασφαλιστεί η ομαλή κατασκευή, είναι απαραίτητο να συντηρείται ο εκσκαφέας, προκειμένου να μειωθεί η εμφάνιση βλαβών και να βελτιωθεί η απόδοση του εκσκαφέα. Φυσικά, το πλαίσιο του εκσκαφέα χρειάζεται επίσης συντήρηση. Αν και το τμήμα του πλαισίου είναι κάποιο είδος σιδερένιου τύπου, είναι επίσης ζωτικής σημασίας για τους εκσκαφείς και είναι εύκολο να το αγνοήσετε. Το πλαίσιο δεν χρειάζεται να συντηρεί τίποτα περισσότερο από τη στήριξη του βαρέος τροχού, του τροχού στήριξης του αλυσοτροχού, του τροχού οδήγησης, του τροχού κίνησης και της ερπύστριας. Ας μιλήσουμε για το πώς να συντηρούμε τους τέσσερις τροχούς.
Η πρώτη συντήρηση του κυλίνδρου θα πρέπει να αποφεύγει τη μακροχρόνια βύθιση στη λάσπη, καθώς πολλά σημεία είναι γεμάτα λάσπη, και γενικά το σημείο θα είναι γεμάτο νερό για να αποφευχθεί η διαρροή σκόνης, επομένως θα πρέπει να υπάρχουν βασικά είδη βρωμιάς στο σημείο, όταν ολοκληρώνουμε μια συγκεκριμένη εργασία, θα πρέπει να προσκολλόμαστε τακτικά σε όσους προσκολλώνται για να καθαρίσουν τη βρωμιά. Ειδικά το χειμώνα, πρέπει να προσέχουμε να διατηρούμε τον τροχό στήριξης στεγνό. Η ζημιά στον τροχό στήριξης θα προκαλέσει πολλά σφάλματα, όπως: απόκλιση στο περπάτημα, αδυναμία στο περπάτημα.
Το γρανάζι βρίσκεται στο πλαίσιο Χ, το οποίο είναι ένα σημαντικό εργαλείο για να διασφαλιστεί ότι ο εκσκαφέας μπορεί να περπατήσει σε ευθεία γραμμή. Εάν το γρανάζι έχει υποστεί ζημιά, αυτό θα οδηγήσει σε απόκλιση του εκσκαφέα σας. Το γρανάζι πρέπει να εγχυθεί με λιπαντικό λάδι. Εάν εντοπιστεί διαρροή λαδιού, πρέπει να ενημερωθεί ένα νέο γρανάζι. Επομένως, συνήθως θα πρέπει να δίνουμε μεγαλύτερη προσοχή στον παραπάνω καθαρισμό, καθώς το μεγάλο κομμάτι χώματος μετά την ολοκλήρωση της εργασίας καθαρίζεται εύκολα, για να αποφευχθεί το μπλοκάρισμα του γραναζιού μετά τη στερεοποίηση.
Ο τροχός οδήγησης βρίσκεται μπροστά από το πλαίσιο Χ. Αποτελείται από τον τροχό οδήγησης και το ελατήριο τάνυσης. Είναι ένα σημαντικό εργαλείο για να συνεχίζεται η κίνηση προς τα εμπρός κατά τη διαδικασία βάδισης του εκσκαφέα. Εάν ο τροχός οδήγησης είναι σπασμένος, μπορεί να προκληθεί τριβή μεταξύ των ραγών της αλυσίδας και το ελατήριο τάνυσης θα υποστεί επίσης μεγάλη πρόσκρουση τριβής, επομένως ο τροχός οδήγησης είναι επίσης πολύ σημαντικός για τη συντήρησή του.
Ο κινητήριος τροχός βρίσκεται στο πίσω μέρος του πλαισίου X, το οποίο είναι απευθείας στερεωμένο στην επιφάνεια του X plus χωρίς λειτουργία απορρόφησης κραδασμών. Εάν ο κινητήριος τροχός περπατήσει μπροστά από το πλαίσιο X, όχι μόνο θα έχει ασυνήθιστη φθορά στον δακτύλιο κίνησης και στη ράγα της αλυσίδας, αλλά θα έχει και αρνητικές επιπτώσεις στο πλαίσιο X, και το πλαίσιο X μπορεί να παρουσιάσει πρόωρες ρωγμές και άλλα προβλήματα. Θα πρέπει πάντα να ανοίγουμε την προστατευτική πλάκα του κινητήριου τροχού για να καθαρίσουμε το εσωτερικό των κλεμμένων αντικειμένων, για να αποφύγουμε την υπερβολική συσσώρευση κατά τη διάρκεια της βάδισης, τη φθορά των σωληνώσεων του κινητήρα και τη διάβρωση των συνδέσεων των σωληνώσεων.
Η ερπυστριοφόρος πλάκα αποτελείται κυρίως από ερπυστριοφόρο πλάκα και τμήμα αλυσίδας. Η ερπυστριοφόρος πλάκα χωρίζεται σε πλάκα ενίσχυσης, τυπική πλάκα και πλάκα επιμήκυνσης. Η ενισχυτική πλάκα χρησιμοποιείται κυρίως σε συνθήκες ορυχείου, η τυπική πλάκα χρησιμοποιείται σε συνθήκες χωματουργικών εργασιών και η πλάκα επέκτασης χρησιμοποιείται σε συνθήκες υγροτόπου. Η φθορά της πλάκας τροχιάς είναι σοβαρή στο ορυχείο. Κατά την κίνηση, το χαλίκι μερικές φορές κολλάει στο κενό μεταξύ των δύο πλακών. Όταν έρχεται σε επαφή με το έδαφος, οι δύο πλάκες συμπιέζονται και η πλάκα τροχιάς είναι επιρρεπής σε παραμόρφωση κάμψης. Ο σύνδεσμος της αλυσίδας τροχιάς κινείται από τον δακτύλιο γραναζιών που έρχεται σε επαφή με τον δακτύλιο γραναζιών για περιστροφή. Η υπερβολική τάση της τροχιάς θα προκαλέσει πρόωρη φθορά της αλυσίδας, του δακτυλίου γραναζιών και του τροχού οδήγησης. Επομένως, ανάλογα με τις διαφορετικές συνθήκες του οδοστρώματος κατασκευής, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την τάση της τροχιάς.
Ώρα δημοσίευσης: 26 Μαΐου 2022
