Υποδιαίρεση μπουλντόζων, ινδικό εργοστάσιο αλυσίδας μπουλντόζων
Η ερπυστριοφόρος μπουλντόζα (γνωστή και ως ερπυστριοφόρος μπουλντόζα) αναπτύχθηκε με επιτυχία από τον Αμερικανό Benjamin Holt το 1904. Δημιουργήθηκε με την εγκατάσταση μιας χειροκίνητης μπουλντόζας ανύψωσης μπροστά από τον ερπυστριοφόρο ελκυστήρα. Εκείνη την εποχή, η ισχύς ήταν ατμομηχανή. Αργότερα, αναπτύχθηκαν ερπυστριοφόροι μπουλντόζες που κινούνταν με φυσικό αέριο και βενζινοκινητήρα. Η λεπίδα της μπουλντόζας αναπτύχθηκε επίσης από χειροκίνητη ανύψωση σε ανύψωση με συρματόσχοινο. Ο Benjamin Holt ήταν επίσης ένας από τους ιδρυτές της Caterpillar Inc. στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1925, η Holt Manufacturing Company και η C 50. Best Bulldozer Company συγχωνεύθηκαν για να σχηματίσουν την Caterpillar Bulldozer Company, η οποία έγινε ο πρώτος κατασκευαστής εξοπλισμού μπουλντόζας στον κόσμο, και λάνσαρε με επιτυχία την πρώτη παρτίδα 60 μπουλντόζες με κινητήρες ντίζελ το 1931. Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας, η μπουλντόζα τροφοδοτείται από κινητήρες ντίζελ, και η λεπίδα και ο αναδευτήρας της μπουλντόζας ανυψώνονται όλα με υδραυλικούς κυλίνδρους. Εκτός από τις ερπυστριοφόρους μπουλντόζες, υπάρχουν και οι μπουλντόζες ελαστικού τύπου, οι οποίες είναι περίπου δέκα χρόνια αργότερα από τις ερπυστριοφόρους μπουλντόζες. Οι ερπυστριοφόροι μπουλντόζες έχουν καλύτερη απόδοση πρόσφυσης και μπορούν να ασκήσουν μεγαλύτερη πρόσφυση, επομένως η ποικιλία και η ποσότητα των προϊόντων τους στο εσωτερικό και στο εξωτερικό είναι πολύ μεγαλύτερη από εκείνη των ελαστικών μπουλντόζες. Διεθνώς, η Caterpillar είναι η μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής μηχανολογικών μηχανημάτων στον κόσμο. Οι ερπυστριοφόροι μπουλντόζες της περιλαμβάνουν μεγάλες, μεσαίες και μικρές σειρές D3-D11, το μεγαλύτερο D11 RCD, και η ισχύς του σφονδύλου του πετρελαιοκινητήρα φτάνει τα 634kw. Η Komatsu, μια ιαπωνική εταιρεία, κατέλαβε τη δεύτερη θέση. Το 1947, άρχισε να εισάγει και να παράγει ερπυστριοφόρους μπουλντόζες D50. Υπάρχουν 13 σειρές ερπυστριοφόρων μπουλντόζες, που κυμαίνονται από D21-D575, η μικρότερη είναι η D21, η ισχύς του σφονδύλου του πετρελαιοκινητήρα είναι 29,5kw, η μεγαλύτερη είναι η D575A-3SD, και η ισχύς του σφονδύλου του πετρελαιοκινητήρα είναι 858kw. Είναι επίσης η μεγαλύτερη μπουλντόζα στον κόσμο αυτή τη στιγμή. Ένας άλλος μοναδικός κατασκευαστής μπουλντόζας είναι ο Όμιλος Liebheer της Γερμανίας. Οι μπουλντόζες της κινούνται όλες με υδροστατική πίεση. Μετά από περισσότερα από δέκα χρόνια έρευνας και ανάπτυξης, η τεχνολογία αυτή εισήγαγε ένα πρωτότυπο το 1972. Το 1974, άρχισε να παράγει μαζικά υδροστατικά κινούμενες ερπυστριοφόρα μπουλντόζες PR721-PR731 και PR741. Λόγω του περιορισμού των υδραυλικών εξαρτημάτων, η μέγιστη ισχύς της είναι μόνο 295Kw και το μοντέλο της είναι PR751 για εξόρυξη.
Οι παραπάνω τρεις κατασκευαστές μπουλντόζων αντιπροσωπεύουν το υψηλότερο επίπεδο ερπυστριοφόρων μπουλντόζων στον κόσμο σήμερα. Άλλοι ξένοι κατασκευαστές ερπυστριοφόρων μπουλντόζων, όπως οι John Deere, Case, New Holland και Dreista, διαθέτουν επίσης υψηλό επίπεδο τεχνολογίας παραγωγής. Ινδικό εργοστάσιο αλυσίδων μπουλντόζων
Η παραγωγή μπουλντόζων στην Κίνα ξεκίνησε μετά την ίδρυση της Νέας Κίνας. Αρχικά, η μπουλντόζα εγκαταστάθηκε σε γεωργικούς ελκυστήρες. Με την ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, η ζήτηση για μεσαίες και μεγάλες ερπυστριοφόρους μπουλντόζες σε μεγάλα ορυχεία, υπηρεσίες εξοικονόμησης νερού, σταθμούς παραγωγής ενέργειας και τμήματα μεταφορών αυξάνεται. Παρόλο που η βιομηχανία κατασκευής μεσαίων και μεγάλων ερπυστριοφόρων μπουλντόζων στην Κίνα έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο, δεν μπορεί πλέον να καλύψει τις ανάγκες της εθνικής οικονομικής ανάπτυξης. Ως εκ τούτου, από το 1979, η Κίνα έχει εισαγάγει διαδοχικά την τεχνολογία παραγωγής, τις προδιαγραφές διεργασίας, τα τεχνικά πρότυπα και τα συστήματα υλικών των ερπυστριοφόρων μπουλντόζων από την Komatsu Company της Ιαπωνίας και την Caterpillar Company των Ηνωμένων Πολιτειών. Μετά την πέψη και την απορρόφηση, καθώς και την αντιμετώπιση βασικών τεχνολογιών, διαμορφώθηκε ένα πρότυπο που κυριαρχείται από τα προϊόντα τεχνολογίας Komatsu στις δεκαετίες του 1980 και του 1990. Ινδικό εργοστάσιο αλυσίδας μπουλντόζων
Από τη δεκαετία του 1960, υπάρχουν περίπου τέσσερις κατασκευαστές στην εγχώρια βιομηχανία μπουλντόζων. Ο λόγος είναι ότι οι απαιτήσεις επεξεργασίας των προϊόντων μπουλντόζων είναι υψηλές, η δυσκολία είναι μεγάλη και η μαζική παραγωγή απαιτεί μεγάλες επενδύσεις. Επομένως, οι συνηθισμένες επιχειρήσεις δεν τολμούν να εμπλακούν εύκολα. Ωστόσο, με την ανάπτυξη της αγοράς, από το "Όγδοο Πενταετές Σχέδιο", ορισμένες μεγάλες και μεσαίες επιχειρήσεις στην Κίνα άρχισαν να λειτουργούν ταυτόχρονα μπουλντόζες σύμφωνα με τις δικές τους δυνάμεις, όπως το Εργοστάσιο Μηχανημάτων Νο. 1 της Εσωτερικής Μογγολίας, το Εργοστάσιο Φορτωτών Xuzhou κ.λπ., και επέκτειναν την ομάδα της βιομηχανίας μπουλντόζων. Ταυτόχρονα, ένας μικρός αριθμός επιχειρήσεων άρχισε να μειώνεται λόγω κακής διαχείρισης και της ανάγκης προσαρμογής στην ανάπτυξη της αγοράς, και ορισμένες έχουν αποσυρθεί από τη βιομηχανία. Προς το παρόν, οι εγχώριοι κατασκευαστές μπουλντόζων περιλαμβάνουν κυρίως τις Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd., κ.λπ. Εκτός από την παραγωγή μπουλντόζων, οι παραπάνω εταιρείες άρχισαν επίσης να ασχολούνται με την παραγωγή άλλων προϊόντων μηχανημάτων κατασκευών, όπως η Shantui, η οποία παράγει επίσης οδοστρωτήρες, ισοπεδωτές, εκσκαφείς, φορτωτές, περονοφόρα ανυψωτικά κ.λπ. Ινδικό εργοστάσιο αλυσίδας μπουλντόζων
Ώρα δημοσίευσης: 21 Σεπτεμβρίου 2022
