Λόγοι ζημιάς του αξεσουάρ ρελαντί μπουλντόζας, κυλίνδρου μπουλντόζας Καζακστάν

Λόγοι ζημιάς του αξεσουάρ ρελαντί μπουλντόζας, κυλίνδρου μπουλντόζας Καζακστάν

Η μπουλντόζα ανασκάπτει χώμα, κάρβουνο, άμμο, χώμα, πέτρες και άλλα υλικά που έχουν χαλαρώσει προηγουμένως μέσω κάδου και στη συνέχεια φορτώνει τα υλικά σε οχήματα μεταφοράς ή τα απορρίπτει στο ναυπηγείο.Σήμερα, η μπουλντόζα είναι ένα από τα κύρια μηχανήματα κατασκευής στις κατασκευές μηχανικής.Το ρελαντί της μπουλντόζας είναι εγκατεστημένο στην τροχιά για να καθοδηγεί τη σωστή περιστροφή της τροχιάς.Το συγκρότημα ρελαντί της μπουλντόζας μπορεί να αποτρέψει την απόκλιση και τον εκτροχιασμό της.Η ακατάλληλη χρήση θα προκαλέσει επίσης ζημιά στο ρελαντί.Ο αδερφός Ντιγκ σε ρωτάει πόσοι λόγοι προκαλούν ζημιά στον άεργο;Ας το συζητήσουμε με τον κύλινδρο μπουλντόζας Brother Dig.Kazakhstan

Αρχή λειτουργίας του τροχού οδηγού μπουλντόζας:
Χρησιμοποιήστε ένα γρασαδόρο για να εγχύσετε βούτυρο στον κύλινδρο γράσου μέσω του ακροφυσίου γράσου, έτσι ώστε το έμβολο να εκτείνεται προς τα έξω για να σπρώξει το ελατήριο τάνυσης και ο τροχός οδήγησης να κινηθεί προς τα αριστερά για να σφίξει την τροχιά.Το ελατήριο τάνυσης έχει σωστή διαδρομή και όταν η δύναμη τάνυσης είναι πολύ μεγάλη, το ελατήριο συμπιέζεται για να παίξει έναν αποθηκευτικό ρόλο.Αφού εξαφανιστεί η υπερβολική δύναμη σύσφιξης, το συμπιεσμένο ελατήριο σπρώχνει τον τροχό οδήγησης στην αρχική θέση, έτσι ώστε να μπορεί να γλιστρήσει κατά μήκος του πλαισίου του ερπυστριοφόρου για να αλλάξει το βήμα της διαδρομής, να εξασφαλίσει την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση του ερπυστριοφόρου, να μειώσει την πρόσκρουση στη διαδικασία βάδισης , και αποφύγετε τον εκτροχιασμό της αλυσίδας της σιδηροτροχιάς. Ο κύλινδρος μπουλντόζας Καζακστάν

Αιτίες ζημιάς στο ρελαντί της μπουλντόζας:
1. Το διμεταλλικό ρουλεμάν ολίσθησης του ρελαντί είναι εκτός ανοχής σε διαφορετικές μοίρες άξονα, γεγονός που θα προκαλέσει κραδασμούς και κρούση όταν ο ερπυστριοφόρος κινείται.Μόλις οι γεωμετρικές διαστάσεις είναι εκτός ανοχής, το διάκενο μεταξύ του αδρανούς άξονα και του περιβλήματος του άξονα θα είναι πολύ μικρό ή δεν θα είναι καθόλου διάκενο και το πάχος της μεμβράνης του λιπαντικού λαδιού θα είναι ανεπαρκές ή ακόμη και χωρίς φιλμ λιπαντικού.
2. Η τραχύτητα της επιφάνειας του αδρανούς άξονα είναι εκτός ανοχής.Υπάρχουν πολλές μεταλλικές κορυφές στην επιφάνεια του άξονα, γεγονός που καταστρέφει την ακεραιότητα και τη συνέχεια της μεμβράνης του λιπαντικού λαδιού μεταξύ του άξονα και του ρουλεμάν ολίσθησης.Κατά τη λειτουργία, θα δημιουργηθεί μεγάλη ποσότητα θραυσμάτων μετάλλου στο λιπαντικό, που θα αυξήσει την επιφανειακή τραχύτητα του άξονα και του ρουλεμάν, θα επιδεινώσει την κατάσταση λίπανσης και θα προκαλέσει σοβαρή φθορά του αδρανούς άξονα και του ρουλεμάν ολίσθησης. Κύλινδρος μπουλντόζας Καζακστάν
3. Η αρχική κατασκευή έχει ελαττώματα.Το λιπαντικό εγχέεται από την οπή του πώματος της βίδας στο άκρο του άξονα του ρελαντί και στη συνέχεια γεμίζει σταδιακά ολόκληρη την κοιλότητα.Στην πραγματική λειτουργία, εάν δεν υπάρχει ειδικό εργαλείο για την έγχυση λαδιού, είναι δύσκολο για το λιπαντικό να περάσει μέσα από την κυκλική κοιλότητα στο ρελαντί μόνο υπό τη δική του βαρύτητα και το αέριο στην κοιλότητα δεν εκκενώνεται ομαλά, επομένως δύσκολο να γεμίσει το λιπαντικό.Ο χώρος πλήρωσης λαδιού του αρχικού θαλάμου είναι πολύ μικρός, με αποτέλεσμα να υπάρχει σοβαρή έλλειψη λιπαντικού.

4. Το λιπαντικό λάδι στο διάκενο μεταξύ του ρελαντί άξονα και του περιβλήματος του άξονα δεν μπορεί να αφαιρέσει τη θερμότητα που παράγεται από τη λειτουργία του ρουλεμάν επειδή δεν υπάρχει δίοδος λαδιού, γεγονός που προκαλεί την αύξηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του ρουλεμάν, το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού να μειωθεί και το πάχος της μεμβράνης του λιπαντικού λαδιού να μειωθεί.