Δομή ρουλεμάν αδρανούς μπουλντόζας Μέθοδος συντήρησης μπουλντόζας
Πώς λειτουργεί το συγκρότημα ρελαντί!Χρησιμοποιήστε ένα γρασαδόρο για να εγχύσετε γράσο στον κύλινδρο γράσου μέσω της θηλής γράσου, έτσι ώστε το έμβολο να εκτείνεται προς τα έξω για να σπρώξει το ελατήριο τάνυσης και ο τροχός οδήγησης να κινείται προς τα αριστερά για να τεντώσει την τροχιά.Το ελατήριο τάνυσης έχει σωστή διαδρομή και το ελατήριο συμπιέζεται όταν η τάση είναι πολύ μεγάλη.Λειτουργεί ως buffer.αφού εξαφανιστεί η υπερβολική δύναμη σύσφιξης, το συμπιεσμένο ελατήριο σπρώχνει τον τροχό οδήγησης στην αρχική θέση, γεγονός που μπορεί να εξασφαλίσει ολίσθηση κατά μήκος του πλαισίου της τροχιάς για αλλαγή της βάσης του τροχού, διασφάλιση της αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης της τροχιάς και μείωση των επιπτώσεων της διαδικασίας βάδισης .Αποφύγετε τον εκτροχιασμό της σιδηροδρομικής αλυσίδας.1. Διατηρήστε τη σωστή τάση του ερπυστριοφόρου μπουλντόζας
Η μέθοδος συντήρησης της μπουλντόζας.Εάν η τάση είναι υπερβολική, η τάση του ελατηρίου του τροχού οδήγησης δρα στον πείρο της τροχιάς και στο χιτώνιο του πείρου.Ο εξωτερικός κύκλος του πείρου και ο εσωτερικός κύκλος του περιβλήματος του πείρου έχουν υποστεί υψηλή τάση εξώθησης και ο πείρος και το χιτώνιο του πείρου θα φθαρούν πρόωρα κατά τη λειτουργία.Η ελαστική δύναμη του ελατηρίου τάνυσης ρελαντί δρα επίσης στον άξονα ρελαντί και τον δακτύλιο, με αποτέλεσμα μια μεγάλη επιφανειακή τάση επαφής, η οποία καθιστά τον ρελαντί δακτύλιο εύκολο να τρίβεται σε ημικύκλιο και το βήμα της τροχιάς επιμηκύνεται εύκολα και θα μειώσει την αποτελεσματικότητα της μηχανικής μετάδοσης και τα απόβλητα.Η ισχύς που μεταδίδει ο κινητήρας στους κινητήριους τροχούς και τις τροχιές.
Στη μέθοδο συντήρησης των μπουλντόζες, εάν η τάση της τροχιάς είναι πολύ χαλαρή, η πίστα θα διαχωριστεί εύκολα από τον τροχό και τον κύλινδρο οδήγησης και η πίστα θα χάσει τη σωστή ευθυγράμμιση, γεγονός που θα προκαλέσει διακυμάνσεις, κτυπήματα και πρόσκρουση του στίβου. με αποτέλεσμα την ανώμαλη φθορά του τροχού οδήγησης και του τροχού στήριξης.
Η ρύθμιση της τάσης του ερπυστριοφόρου γίνεται προσθέτοντας βούτυρο στο ακροφύσιο πλήρωσης λαδιού του κυλίνδρου τάνυσης ή απελευθερώνοντας το βούτυρο από το ακροφύσιο εκκένωσης λαδιού και προσαρμόζοντας σε σχέση με το τυπικό διάκενο κάθε μοντέλου.Όταν το βήμα του ερπυστριοφόρου είναι επιμηκυμένο σε τέτοιο βαθμό που χρειάζεται να αφαιρεθεί μια ομάδα αρθρώσεων ερπυστριοφόρου, η επιφάνεια πλέγματος της επιφάνειας του δοντιού του κινητήριου τροχού και το χιτώνιο του πείρου θα είναι επίσης αφύσικα φθαρμένα.Αυτή τη στιγμή, η μέθοδος συντήρησης της μπουλντόζας θα πρέπει να γίνεται σωστά πριν επιδεινωθεί η κατάσταση πλέγματος.Μέθοδοι όπως η ανατροπή των ακίδων και των χιτωνίων των πείρων, η αντικατάσταση των υπερβολικά φθαρμένων ακίδων και των μανικιών των καρφιτσών, η αντικατάσταση συγκροτημάτων αρμών τροχιάς κ.λπ.
2. Διατηρήστε τη θέση του τροχού οδηγού ευθυγραμμισμένη
Η κακή ευθυγράμμιση του τροχού οδήγησης έχει σοβαρό αντίκτυπο σε άλλα μέρη του μηχανισμού οδήγησης, επομένως η ρύθμιση του διακένου μεταξύ της πλάκας οδηγού τροχού και του πλαισίου της τροχιάς είναι το κλειδί για την παράταση της διάρκειας ζωής του μηχανισμού οδήγησης.Κατά τη ρύθμιση, χρησιμοποιήστε τη φλάντζα μεταξύ της πλάκας οδήγησης και του ρουλεμάν για τη διόρθωση.Εάν το κενό είναι μεγάλο, αφαιρέστε τη φλάντζα.αν το κενό είναι μικρό, αυξήστε τη φλάντζα.Το τυπικό διάκενο για τη μέθοδο συντήρησης της μπουλντόζας είναι 0,5-1,0 mm και το μέγιστο επιτρεπόμενο διάκενο είναι 3,0 mm.Αναποδογυρίστε τους πείρους της διαδρομής και τους δακτυλίους καρφιτσών την κατάλληλη στιγμή.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-14-2022
