Διαδικτυακή συνομιλία μέσω WhatsApp!

Μέθοδος συντήρησης της δομής ρουλεμάν του ρελαντί μπουλντόζας

Δομή ρουλεμάν αδρανούς μπουλντόζας Μέθοδος συντήρησης μπουλντόζας

Πώς λειτουργεί το συγκρότημα του ρελαντί! Χρησιμοποιήστε ένα πιστόλι λίπανσης για να εγχύσετε γράσο στον κύλινδρο λίπανσης μέσω της θηλής λίπανσης, έτσι ώστε το έμβολο να εκτείνεται προς τα έξω για να ωθήσει το ελατήριο τάσης και ο τροχός οδήγησης να κινείται προς τα αριστερά για να τεντώσει την τροχιά. Το ελατήριο τάσης έχει σωστή διαδρομή και το ελατήριο συμπιέζεται όταν η τάση είναι πολύ μεγάλη. Λειτουργεί ως ρυθμιστής. Αφού εξαφανιστεί η υπερβολική δύναμη σύσφιξης, το συμπιεσμένο ελατήριο ωθεί τον τροχό οδήγησης στην αρχική του θέση, γεγονός που μπορεί να διασφαλίσει την ολίσθηση κατά μήκος του πλαισίου της τροχιάς για να αλλάξει τη βάση του τροχού, να διασφαλίσει την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση της τροχιάς και να μειώσει την πρόσκρουση της διαδικασίας βάδισης. Αποφύγετε τον εκτροχιασμό της αλυσίδας της ράγας. 1. Διατηρήστε τη σωστή τάση του ερπυστριοφόρου μπουλντόζας

Η μέθοδος συντήρησης της μπουλντόζας. Εάν η τάση είναι υπερβολική, η τάση ελατηρίου του τροχού οδήγησης επενεργεί στον πείρο της τροχιάς και στο χιτώνιο του πείρου. Ο εξωτερικός κύκλος του πείρου και ο εσωτερικός κύκλος του χιτωνίου του πείρου έχουν υποβληθεί σε υψηλή τάση εξώθησης και ο πείρος και το χιτώνιο του πείρου θα φθαρούν πρόωρα κατά τη λειτουργία. Η ελαστική δύναμη του ελατηρίου τάνυσης του ρελαντί επενεργεί επίσης στον άξονα του ρελαντί και στο δακτύλιο, με αποτέλεσμα μια μεγάλη τάση επαφής στην επιφάνεια, η οποία καθιστά εύκολο το τρίψιμο του δακτυλίου του ρελαντί σε ημικύκλιο και το βήμα της τροχιάς επιμηκύνεται εύκολα και μειώνει την απόδοση της μηχανικής μετάδοσης και τα απόβλητα. Η ισχύς που μεταδίδει ο κινητήρας στους κινητήριους τροχούς και τις τροχιές.

Στη μέθοδο συντήρησης των μπουλντόζων, εάν η τάση της τροχιάς είναι πολύ χαλαρή, η τροχιά θα αποκολληθεί εύκολα από τον τροχό οδήγησης και τον κύλινδρο και η τροχιά θα χάσει τη σωστή ευθυγράμμιση, γεγονός που θα προκαλέσει διακυμάνσεις, χτυπήματα και κρούσεις στην τροχιά κύλισης, με αποτέλεσμα την ανώμαλη φθορά του τροχού οδήγησης και του τροχού στήριξης.

Η ρύθμιση της τάσης του ερπυστριοφόρου άξονα γίνεται προσθέτοντας βούτυρο στο ακροφύσιο πλήρωσης λαδιού του κυλίνδρου τάνυσης ή απελευθερώνοντας το βούτυρο από το ακροφύσιο εκκένωσης λαδιού και ρυθμίζοντας με αναφορά στο τυπικό διάκενο κάθε μοντέλου. Όταν το βήμα του ερπυστριοφόρου άξονα επιμηκύνεται σε τέτοιο βαθμό που πρέπει να αφαιρεθεί μια ομάδα αρθρώσεων ερπυστριοφόρου άξονα, η επιφάνεια εμπλοκής της επιφάνειας του δοντιού του κινητήριου τροχού και το περίβλημα του πείρου θα φθαρούν επίσης ασυνήθιστα. Σε αυτή τη φάση, η μέθοδος συντήρησης της μπουλντόζας θα πρέπει να αντιμετωπιστεί σωστά πριν επιδεινωθεί η κατάσταση εμπλοκής. Μέθοδοι όπως η αναστροφή των πείρων και των περιβλημάτων πείρων, η αντικατάσταση των υπερβολικά φθαρμένων πείρων και περιβλημάτων πείρων, η αντικατάσταση των συγκροτημάτων συνδέσμων τροχιάς κ.λπ.

2. Διατηρήστε τον τροχό οδήγησης ευθυγραμμισμένο

Η κακή ευθυγράμμιση του τροχού οδήγησης έχει σοβαρό αντίκτυπο σε άλλα μέρη του μηχανισμού κίνησης, επομένως η ρύθμιση του διακένου μεταξύ της πλάκας οδήγησης του τροχού οδήγησης και του πλαισίου της τροχιάς είναι το κλειδί για την παράταση της διάρκειας ζωής του μηχανισμού κίνησης. Κατά τη ρύθμιση, χρησιμοποιήστε τη φλάντζα μεταξύ της πλάκας οδήγησης και του ρουλεμάν για να τη διορθώσετε. Εάν το διάκενο είναι μεγάλο, αφαιρέστε τη φλάντζα. Εάν το διάκενο είναι μικρό, αυξήστε τη φλάντζα. Η τυπική απόσταση για τη μέθοδο συντήρησης της μπουλντόζας είναι 0,5-1,0 mm και η μέγιστη επιτρεπόμενη απόσταση είναι 3,0 mm. Γυρίστε τους πείρους και τους δακτυλίους των πείρων την κατάλληλη στιγμή.

 


Ώρα δημοσίευσης: 14 Μαρτίου 2022