Πόσες δομές γνωρίζετε για το περιστροφικό γεωτρύπανο; Εκσκαφέας, Ράγα, Κύλινδρος Μεταφορέα, Άνω Κύλινδρος
Κύρια εξαρτήματα περιστροφικής γεώτρησης γεώτρησης
1. Σωλήνας τρυπήματος και εργαλείο τρυπήματος
Ο σωλήνας γεώτρησης και ο σωλήνας γεώτρησης εργαλείου γεώτρησης είναι βασικά εξαρτήματα, τα οποία χωρίζονται σε τηλεσκοπικό σωλήνα γεώτρησης εξωτερικής πίεσης τύπου εσωτερικής τριβής και σε τηλεσκοπικό σωλήνα γεώτρησης εξωτερικής πίεσης τύπου αυτόματης εσωτερικής ασφάλισης.
Ο εσωτερικός σωλήνας τριβής γεώτρησης έχει υψηλή απόδοση γεώτρησης σε μαλακό στρώμα εδάφους. Ο ασφαλιζόμενος σωλήνας γεώτρησης βελτιώνει την προς τα κάτω πίεση που ασκείται από την κεφαλή ισχύος στον σωλήνα γεώτρησης και μεταδίδεται στο εργαλείο γεώτρησης. Είναι κατάλληλος για τη διάτρηση στρωμάτων σκληρών πετρωμάτων και έχει υψηλές απαιτήσεις λειτουργίας. Προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση λειτουργίας, ένα γεωτρύπανο είναι ως επί το πλείστον εξοπλισμένο με δύο σετ σωλήνων γεώτρησης. Υπάρχουν πολλά είδη περιστροφικών τρυπανιών γεώτρησης, όπως μακριές σπειροειδείς και κοντές σπειροειδείς τρυπανιές μεγάλης διαμέτρου, περιστροφικοί κάδοι γεώτρησης, κάδοι αποστράγγισης άμμου, κυλινδρικοί κάδοι γεώτρησης, τρυπανιά βάσης, τρυπανιά πυρήνα κ.λπ.
2. Κεφαλή ισχύος
Η κεφαλή ισχύος είναι ένα σημαντικό μέρος της εγκατάστασης γεώτρησης, η οποία χρησιμοποιείται για την παραγωγή ροπής. Αποτελείται από μεταβλητό υδραυλικό κινητήρα, πλανητικό μειωτήρα, κιβώτιο ισχύος και ορισμένα βοηθητικά μέρη.
Αρχή λειτουργίας: το λάδι υψηλής πίεσης που παρέχεται από την υδραυλική αντλία κινεί τον υδραυλικό κινητήρα για να παράγει ροπή, και επιβραδύνει και αυξάνει τη ροπή μέσω του πλανητικού μειωτήρα και του κιβωτίου ισχύος. Η κεφαλή ισχύος διαθέτει υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων, κιβώτιο ταχυτήτων κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων κινητήρα, και έχει τις λειτουργίες γεώτρησης χαμηλής ταχύτητας, αντίστροφης περιστροφής και ρίψης εδάφους υψηλής ταχύτητας. Προς το παρόν, η υδραυλική κίνηση χρησιμοποιείται κυρίως, συμπεριλαμβανομένου του διπλού μεταβλητού υδραυλικού κινητήρα, της κίνησης μειωτήρα διπλής ταχύτητας ή της κίνησης υδραυλικού κινητήρα υψηλής ροπής χαμηλής ταχύτητας. Η ταχύτητα διάτρησης της κεφαλής ισχύος έχει γενικά πολλαπλά γρανάζια, τα οποία είναι κατάλληλα για λειτουργία υπό διάφορες συνθήκες εργασίας.
3. Βαρούλκο
Ως σημαντικό μέρος της περιστροφικής γεώτρησης γεώτρησης, το βαρούλκο περιλαμβάνει το κύριο βαρούλκο και το βοηθητικό βαρούλκο.
Το κύριο βαρούλκο χρησιμοποιείται για την ανύψωση και το κατέβασμα του σωλήνα γεώτρησης και το βοηθητικό βαρούλκο χρησιμοποιείται για βοηθητικές εργασίες. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, η κύρια βαλβίδα παρέχει υδραυλικό λάδι για τον υδραυλικό κινητήρα του βαρούλκου και η κύρια βαλβίδα αντιστρέφει για να πραγματοποιήσει την περιστροφή αριστερά-δεξιά του υδραυλικού κινητήρα του βαρούλκου, έτσι ώστε να ανυψωθεί ο σωλήνας γεώτρησης και το εργαλείο γεώτρησης για ανύψωση και κατέβασμα.
Το κύριο βαρούλκο είναι ένα σημαντικό εξάρτημα της εξέδρας γεώτρησης. Χρησιμοποιείται για την ανύψωση ή το κατέβασμα του σωλήνα γεώτρησης. Αποτελείται από έναν υδραυλικό κινητήρα, έναν πλανητικό μειωτήρα, ένα φρένο, ένα τύμπανο και ένα χαλύβδινο συρματόσχοινο. Η αρχή λειτουργίας του: η υδραυλική αντλία εξάγει λάδι υψηλής πίεσης για να κινήσει τον κινητήρα του κύριου βαρούλκου. Ταυτόχρονα, ανοίγουν το κύκλωμα λαδιού και το μηχανικό φρένο. Η ροπή αυξάνεται μέσω της επιβράδυνσης του μειωτήρα και το τύμπανο κινείται για να περιστραφεί για να ανυψώσει ή να κατεβάσει το κύριο βαρούλκο. Η απόδοση γεώτρησης του κύριου βαρούλκου σχετίζεται στενά με την πιθανότητα ατυχημάτων γεώτρησης και τη διάρκεια ζωής του χαλύβδινου συρματόσχοινου. Ο ιταλικός περιστροφικός εκσκαφέας IMT είναι εφοδιασμένος με προστασία επαφής με το έδαφος του σωλήνα γεώτρησης για να αποτρέψει τη ζημιά του χαλύβδινου συρματόσχοινου από άτακτα σχοινιά. Συγκεκριμένα, η περιστροφική εξέδρα γεώτρησης της εταιρείας Maite στην Ιταλία έχει μεγάλη χωρητικότητα τυμπάνου του κύριου βαρούλκου, το χαλύβδινο συρματόσχοινο είναι διατεταγμένο σε ένα μόνο στρώμα, η δύναμη ανύψωσης είναι σταθερή και το χαλύβδινο συρματόσχοινο δεν επικαλύπτεται και δεν κυλιέται, μειώνοντας έτσι τη φθορά μεταξύ των χαλύβδινων συρματόσχοινων και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του χαλύβδινου συρματόσχοινου. Το κύριο βαρούλκο των ξένων περιστροφικών γεωτρήσεων υιοθετεί μη περιστρεφόμενο σχοινί από χαλύβδινο σύρμα με καλή ευελιξία για να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής.
4. Συσκευή συμπίεσης
Λειτουργία της διάταξης συμπίεσης: εφαρμόζεται πίεση στην κεφαλή ισχύος και η πίεση μεταδίδεται στην άκρη του τρυπανιού της κεφαλής ισχύος από τη διάταξη συμπίεσης για να επιτευχθεί ο σκοπός της κοπής, της σύνθλιψης ή της λείανσης.
Υπάρχουν δύο τύποι συμπίεσης: συμπίεση κυλίνδρου και συμπίεση με βαρούλκο: ο κύλινδρος συμπίεσης στερεώνεται στον ιστό και το έμβολο του κυλίνδρου συμπίεσης συνδέεται με το φορείο της κεφαλής κίνησης. Η αρχή λειτουργίας είναι ότι η βοηθητική υδραυλική αντλία της εγκατάστασης γεώτρησης παρέχει λάδι υψηλής πίεσης, εισέρχεται στον θάλαμο χωρίς ράβδο του κυλίνδρου, ωθεί το έμβολο του κυλίνδρου να κινηθεί και ασκεί πίεση στην κεφαλή κίνησης. Όταν σταματήσει, το λάδι ασφαλίζεται από μια ενιαία βαλβίδα εξισορρόπησης για να αποτρέψει την ολίσθηση της κεφαλής κίνησης. Πλεονεκτήματα: απλή δομή και εύκολη συντήρηση.
Συμπίεση βαρούλκου: Ένα συγκρότημα βαρούλκου εγκαθίσταται στον ιστό και δύο χαλύβδινα σχοινιά τυλίγονται στο τύμπανο, το ένα για συμπίεση και το άλλο για ανύψωση. Συνδέεται με την δυναμική τροχαλία της κεφαλής ισχύος μέσω της άνω σταθερής τροχαλίας του ιστού και στη συνέχεια στερεώνεται στον κάτω ιστό και στον άνω ιστό αντίστοιχα για να επιτευχθεί η κατάσταση ανύψωσης ή συμπίεσης.
Πλεονεκτήματα: μπορεί να επιτευχθεί μεγαλύτερη πίεση μέσω της κινητής τροχαλίας και μπορεί να υλοποιηθεί η μέθοδος κατασκευής με μακρύ κοχλία. Μειονεκτήματα: η δομή είναι λίγο περίπλοκη, η συναρμολόγηση και η αποσυναρμολόγηση είναι δύσκολες και προστίθενται προφυλάξεις κατά τη λειτουργία. Είτε πρόκειται για τον κύλινδρο λαδιού υπό πίεση είτε για το βαρούλκο, είναι απαραίτητο να επιτευχθεί η κατάσταση λειτουργίας υπό πίεση, αλλά οι μορφές υπό πίεση είναι διαφορετικές.
5. Σασί
Το πλαίσιο του περιστροφικού εκσκαφέα μπορεί να χωριστεί σε ειδικά πλαίσια, πλαίσια υδραυλικού εκσκαφέα ερπυστριοφόρου, πλαίσια γερανού ερπυστριοφόρου, πλαίσια περπατήματος, πλαίσια αυτοκινήτων, κ.λπ.
Ωστόσο, το ειδικό πλαίσιο για ερπυστριοφόρους έχει τα πλεονεκτήματα της συμπαγούς κατασκευής, της άνετης μεταφοράς, της όμορφης εμφάνισης και του υψηλού κόστους. Προς το παρόν, οι περισσότεροι περιστροφικοί εκσκαφείς που παράγονται στην εγχώρια και την εξωτερική αγορά χρησιμοποιούν ειδικό πλαίσιο.
Τα αξεσουάρ πλαισίου του περιστροφικού εκσκαφέα περιλαμβάνουν κυρίως τέσσερις ρόδες:
Οι τέσσερις τροχοί αναφέρονται στον τροχό στήριξης, τον τροχό κίνησης, τον τροχό οδηγού και τον τροχό αλυσίδας οπισθέλκουσας. Ο ιμάντας αναφέρεται στην τροχιά.
Ώρα δημοσίευσης: 31 Μαΐου 2022
