Αξεσουάρ μπουλντόζας οδηγός ζημιάς τροχού, Κίνα εργοστάσιο τροχών οδηγού μπουλντόζας
Οι μπουλντόζες σκάβουν χώμα, κάρβουνο, λάσπη, προχαλαρωμένο χώμα και πέτρες και άλλα υλικά μέσα από κάδους και στη συνέχεια φορτώνουν τα υλικά σε οχήματα μεταφοράς ή τα ξεφορτώνουν σε ναυπηγεία.Στις μέρες μας, οι μπουλντόζες είναι ένα από τα κύρια μηχανήματα κατασκευής στις κατασκευές μηχανικής.Ο τροχός οδηγός μπουλντόζας είναι εγκατεστημένος στον ιμάντα ερπυστριοφόρου για να καθοδηγεί τον ιμάντα ερπυστριοφόρου να περιστρέφεται σωστά και το συγκρότημα τροχού οδηγού μπουλντόζας μπορεί να αποτρέψει την απόκλιση και την απόκλισή του.Η ακατάλληλη χρήση μπορεί επίσης να οδηγήσει σε βλάβη του τροχού οδήγησης.Ο Brother Dig είναι εδώ για να ρωτήσει πόσα γνωρίζετε για τα αίτια της ζημιάς του τροχού οδηγού. China Bulldozer Idler Factory
Αρχή λειτουργίας του ρελαντί μπουλντόζας:
Χρησιμοποιήστε ένα γρασαδόρο για να εγχύσετε γράσο στον κύλινδρο γράσου μέσω του ακροφυσίου γράσου, έτσι ώστε το έμβολο να εκτείνεται προς τα έξω για να ωθήσει το ελατήριο τάνυσης, έτσι ώστε ο τροχός οδήγησης να κινείται προς τα αριστερά για να σφίξει την τροχιά και το ελατήριο τάνυσης να έχει σωστή διαδρομή .Όταν η δύναμη τάνυσης είναι πολύ μεγάλη, το ελατήριο συμπιέζεται για να παίξει έναν αποθηκευτικό ρόλο.Αφού εξαφανιστεί η υπερβολική τάση, το συμπιεσμένο ελατήριο σπρώχνει τον τροχό οδήγησης στην αρχική θέση, γεγονός που μπορεί να διασφαλίσει ότι το πλαίσιο της τροχιάς ολισθαίνει κατά μήκος για να αλλάξει το πλάτος της διαδρομής, να εξασφαλίσει την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση της τροχιάς, να μειώσει την κρούση κατά τη διάρκεια της διαδρομής. και αποφύγετε τον εκτροχιασμό της αλυσίδας τροχιάς.Εργοστάσιο Idler Bulldozer China
Αιτίες ζημιάς στον οδηγό τροχού της μπουλντόζας:
1. Η ομοαξονικότητα του συρόμενου ρουλεμάν διμεταλλικού χιτωνίου του τροχού οδηγού δεν είναι εκτός ανοχής, γεγονός που προκαλεί άλμα κραδασμών και πρόσκρουση όταν ο ερπυστριοφόρος βαδίζει.Μόλις η γεωμετρική διάσταση είναι εκτός ανοχής, το διάκενο μεταξύ του άξονα του τροχού οδηγού και του χιτωνίου του άξονα είναι πολύ μικρό ή καθόλου διάκενο και το πάχος της μεμβράνης λιπαντικού λαδιού δεν είναι αρκετό ή ακόμη και χωρίς φιλμ λιπαντικού. China Bulldozer Idler Factory
2. Η τραχύτητα επιφάνειας του οδηγού άξονα είναι εκτός ανοχής.Υπάρχουν πολλές μεταλλικές ραβδώσεις στην επιφάνεια του άξονα, οι οποίες καταστρέφουν την ακεραιότητα και τη συνέχεια της μεμβράνης του λιπαντικού λαδιού μεταξύ του άξονα και του ρουλεμάν ολίσθησης.Κατά την εργασία, θα δημιουργηθεί μεγάλη ποσότητα μεταλλικών υπολειμμάτων στο λιπαντικό, το οποίο θα αυξήσει την επιφανειακή τραχύτητα του άξονα και του ρουλεμάν, θα επιδεινώσει την κατάσταση λίπανσης και θα προκαλέσει σοβαρή φθορά του άξονα του τροχού και του συρόμενου ρουλεμάν. China Bulldozer Idler Εργοστάσιο
3. Η αρχική κατασκευή έχει ελαττώματα.Το λιπαντικό εγχέεται από την οπή βύσματος στο άκρο του άξονα του οδηγού τροχού και στη συνέχεια γεμίζει σταδιακά ολόκληρη την κοιλότητα.Στην πραγματική λειτουργία, εάν δεν υπάρχει ειδικό εργαλείο για την έγχυση λαδιού, είναι δύσκολο για το λιπαντικό να περάσει μέσα από την κυκλική κοιλότητα στον τροχό οδήγησης μόνο υπό την επίδραση της δικής του βαρύτητας και το αέριο στην κοιλότητα δεν εκκενώνεται ομαλά , οπότε είναι δύσκολο να γεμίσει το λιπαντικό.Ο χώρος πλήρωσης λαδιού της αρχικής κοιλότητας του μηχανήματος είναι πολύ μικρός, με αποτέλεσμα σοβαρή έλλειψη λιπαντικού.
4. Το λιπαντικό λάδι στο διάκενο μεταξύ του ρελαντί άξονα και του περιβλήματος του άξονα δεν μπορεί να αφαιρέσει τη θερμότητα που παράγεται από τη λειτουργία του ρουλεμάν επειδή δεν υπάρχει δίοδος λαδιού, γεγονός που προκαλεί την αύξηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του ρουλεμάν, το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού να μειωθεί και το πάχος της μεμβράνης του λιπαντικού λαδιού να μειωθεί.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-20-2022
