Αιτία ζημιάς τροχού οδηγού αξεσουάρ μπουλντόζας, εργοστάσιο τροχού οδηγού μπουλντόζας στην Κίνα
Οι μπουλντόζες σκάβουν χώμα, άνθρακα, λάσπη, προ-χαλαρωμένο χώμα και βράχους και άλλα υλικά μέσα από κουβάδες και στη συνέχεια φορτώνουν τα υλικά σε οχήματα μεταφοράς ή τα ξεφορτώνουν σε μάντρες. Σήμερα, οι μπουλντόζες είναι ένα από τα κύρια μηχανήματα κατασκευών στις μηχανικές κατασκευές. Ο τροχός οδήγησης της μπουλντόζας εγκαθίσταται στον ιμάντα ερπυστριοφόρου για να καθοδηγεί τον ιμάντα ερπυστριοφόρου να περιστρέφεται σωστά και το συγκρότημα τροχού οδήγησης της μπουλντόζας μπορεί να αποτρέψει την απόκλιση και την παρέκκλισή του. Η ακατάλληλη χρήση μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ζημιά στον τροχό οδήγησης. Η Brother Dig είναι εδώ για να σας ρωτήσει πόσα γνωρίζετε για τις αιτίες της ζημιάς στον τροχό οδήγησης. Εργοστάσιο ρελαντί μπουλντόζας στην Κίνα
Αρχή λειτουργίας του ρελαντί μπουλντόζας:
Χρησιμοποιήστε ένα πιστόλι λίπανσης για να εγχύσετε γράσο στον κύλινδρο λίπανσης μέσω του ακροφυσίου λίπους, έτσι ώστε το έμβολο να εκτείνεται προς τα έξω για να ωθήσει το ελατήριο τάσης, έτσι ώστε ο τροχός οδήγησης να κινείται προς τα αριστερά για να σφίξει την τροχιά και το ελατήριο τάσης να έχει μια σωστή διαδρομή. Όταν η δύναμη τάσης είναι πολύ μεγάλη, το ελατήριο συμπιέζεται για να παίξει έναν ρόλο απομονωτή. Αφού εξαφανιστεί η υπερβολική τάση, το συμπιεσμένο ελατήριο ωθεί τον τροχό οδήγησης στην αρχική θέση, γεγονός που μπορεί να διασφαλίσει ότι το πλαίσιο της τροχιάς ολισθαίνει για να αλλάξει το πλάτος της τροχιάς, να διασφαλίσει την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση της τροχιάς, να μειώσει την πρόσκρουση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κίνησης και να αποφύγει τον εκτροχιασμό της αλυσίδας της τροχιάς. Εργοστάσιο ρελαντί μπουλντόζας Κίνας
Αιτίες ζημιάς στον τροχό οδήγησης μπουλντόζας:
1. Η ομοαξονικότητα του ρουλεμάν ολίσθησης διμεταλλικού μανικιού του τροχού οδηγού δεν είναι εκτός ανοχής, γεγονός που προκαλεί άλμα και κρούση από δόνηση όταν περπατάει ο ερπυστριοφόρος. Μόλις η γεωμετρική διάσταση είναι εκτός ανοχής, η απόσταση μεταξύ του άξονα του τροχού οδηγού και του μανικιού του άξονα είναι πολύ μικρή ή καθόλου απόσταση και το πάχος της μεμβράνης λιπαντικού λαδιού δεν είναι αρκετό ή ακόμα και καθόλου μεμβράνη λιπαντικού λαδιού. Εργοστάσιο ρελαντί μπουλντόζας Κίνας
2. Η τραχύτητα της επιφάνειας του άξονα οδήγησης είναι εκτός ανοχής. Υπάρχουν πολλές μεταλλικές ραβδώσεις στην επιφάνεια του άξονα, οι οποίες καταστρέφουν την ακεραιότητα και τη συνέχεια της μεμβράνης λιπαντικού λαδιού μεταξύ του άξονα και του ρουλεμάν ολίσθησης. Κατά την εργασία, θα παραχθεί μεγάλη ποσότητα μεταλλικών υπολειμμάτων στο λιπαντικό λάδι, γεγονός που θα αυξήσει την τραχύτητα της επιφάνειας του άξονα και του ρουλεμάν, θα επιδεινώσει την κατάσταση λίπανσης και θα προκαλέσει σοβαρή φθορά του άξονα του τροχού οδήγησης και του ρουλεμάν ολίσθησης. Εργοστάσιο ρελαντί μπουλντόζας Κίνας
3. Η αρχική δομή έχει ελαττώματα. Το λιπαντικό λάδι εγχέεται από την οπή βύσματος στο άκρο του άξονα του οδηγού τροχού και στη συνέχεια γεμίζει σταδιακά ολόκληρη την κοιλότητα. Στην πραγματική λειτουργία, εάν δεν υπάρχει ειδικό εργαλείο για την έγχυση λαδιού, είναι δύσκολο για το λιπαντικό λάδι να περάσει μέσα από την κυκλική κοιλότητα στον οδηγό τροχό μόνο υπό την επίδραση της δικής του βαρύτητας και το αέριο στην κοιλότητα δεν εκκενώνεται ομαλά, επομένως είναι δύσκολο να γεμίσει το λιπαντικό λάδι. Ο χώρος πλήρωσης λαδιού της αρχικής κοιλότητας του μηχανήματος είναι πολύ μικρός, με αποτέλεσμα σοβαρή έλλειψη λιπαντικού λαδιού.
4. Το λιπαντικό λάδι στο διάκενο μεταξύ του άξονα του ρελαντί και του χιτωνίου του άξονα δεν μπορεί να απομακρύνει τη θερμότητα που παράγεται από τη λειτουργία του ρουλεμάν επειδή δεν υπάρχει δίοδος λαδιού, γεγονός που προκαλεί αύξηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του ρουλεμάν, μείωση του ιξώδους του λιπαντικού λαδιού και μείωση του πάχους της μεμβράνης λιπαντικού λαδιού.
Ώρα δημοσίευσης: 20 Σεπτεμβρίου 2022
